保留
打造“露天博物馆”
过去在人们的概念里，博物馆是封闭的建筑，但如果一条路承载足够多的历史遗存，是否能变成一座露天的历史博物馆？上海营邑的总设计师曹晖还记得第一次走在这条路上时的想法。
“5公里是一个适合人步行的距离，而这5公里浓缩了上海百年工业、市政、居住的历史，这些历史遗存至今保存完整，街道的尺寸经历了一百年基本没有发生改变……”这些要素都让杨树浦路具备了塑造一座露天博物馆的条件。
杨树浦路露天博物馆游线节点示意图。
在美国波士顿有一条“自由之路”(Freedom Trail)，总长4公里，坐落于城市中心，连接了16个历史景点，其中包括波士顿早期的居住区，关于美国革命、1812 战争及内战事件的地点，以及各种文化景区。借鉴自由之路的案例，曹晖对杨树浦路展开了构想——用道路串联各个历史景点，在景点之外的地面铺设特有标识作为导览线，以游览地图或建筑二维码指示出重要历史建筑信息，形成有趣味的游览路线。
借鉴波士顿“自由之路”为杨树浦路设计标识标线，串联各个历史景点。
露天和传统封闭博物馆不一样，街道为博物馆提供了现场感，在露天博物馆中，看到的不再是展品的集中展示，而是有亲临其境的感受，人们可边走边看，可漫步可阅读。
杨树浦水厂建成于1883年，是英商建造的远东第一大水厂，在水厂附近，建设部门发现了一条1890年代敷设的有百年历史的水管，像这样宝贵的“活化石”将成为露天博物馆的独特珍藏。“对这根管子我们设想在原址附近进行用透明路面或半地下广场的方式原貌展示，让人们可以看到地下管网如何铺设，作为百年市政的生动呈现。”
历史管线保护展示构想图。
保护历史建筑，就是留住上海这座城市的记忆。改造后的杨树浦路将把周边丰富的历史建筑链接起来，与杨浦滨江互动融合。力争到2022年全线完成后，这将是一条不同于以往的市政道路。
