紫竹高新区局部照片列车生产方透露模型车已初步形成
据了解，15号线的列车供应方为中车长春轨道客车公司。目前，详细出图设计进入尾声阶段，车体、内装、空调、制动、车门、电气安装等系统已完成图纸归档。电气原理已完成首版设计工作，并形成布线清单。而车体型材已完成首检，为后续车体模块生产以及车体组焊打下扎实基础。
备受“轨交迷”们关注的列车模型车已初步成形，且已经完成了车窗玻璃安装、油漆喷涂等工作；车头、车门、PIS等安装也正在进行中。制造方将确保“按计划、高标准、严要求”完成模型车生产，达到精品模型车的要求，努力将15号线项目打造成标杆工程。
此外，上海地铁为更好地听取公众的意见与建议，倡导“开门办地铁”的做法，比如在15号线的设计完善上，就已经采取了调查问卷的形式向全社会征集对服务设施与环境设计的意见，合理、科学地适应市民乘客的期待与要求。
本线尚未建成，市民已在憧憬“延伸”
在建15号线的南部终点站位于紫竹高新区，已经是闵行范围。为此，已经有市民在期待，未来的15号线还要向南部延伸到奉贤区，他们认为这条正在建设的线路未来南延伸到奉贤区境内，可以发挥更大完善当地交通，有益于上海整个交通网络的顺畅，创造更大的影响力。
其实，目前15号线南延伸到奉贤区依然处于研究阶段，尚未得到实际意义的敲定。从南延伸的客观条件来看，其走线、站点可以有大致预判，即南延伸或能规划有11.3公里，设置4个站点。其中闵行区境内有1个站点，奉贤区境内有3个站点。不过到目前为止，15号线延伸到奉贤区的计划没有任何定论。
