随着“金九银十”旺季的到来，国家和地方新一轮促消政策频出，持续利好汽车消费，再加上“中秋+国庆”双节效应，出行需求暴涨，提前释放购车需求，9月汽车消费市场热度依旧。于此同时，各厂商季末冲量，汽车市场与亚运赛场同样“激战正酣”。
随着亚运成绩单的不断刷新，广汽丰田也交出了令人满意的答卷。9月销量83084台，1-9月销量663,846台，整体销量态势平稳向上。电动化、智能化车型齐发力，其中，电动化车型9月销量28221台，占比总销量34%，智能化车型9月销量74761台，占比达九成。三大旗舰车型实力依旧，9月实现终端销量35484台，占比总销量43%，高端化产品线依旧收到广大消费者的青睐，可以看出，广汽丰田的三大战略“全面高端化、全方位电动化、全领域科技化”得到了中国消费者的认可。
锋兰达月销首破2万，爆款车型后劲十足
搭载第五代智能电混技术的全新锋兰达车型热度不减，销量再次迎来突破，9月销量21488台，同比增长达113%，连续5月销量破万后首次突破两万，累计销量也已突破20万大关，是后劲十足的“爆款车型”。
销量屡破新高的背后，是高价值的产品基因和强大的混动技术实力在支撑。全新锋兰达入门即高配，搭载丰田第五代智能电混技术，全面革新动力控制单元、全新三元锂电池、小型高转速电动机三电系统，在降低能耗的同时加速性能更出色，带来超越同级的驾驶体验。全新锋兰达还配备了与旗舰车型同等的T-Pilot智能驾驶辅助系统，入门即可享受旗舰级的安全技术，既有“品价比”更有“智价比”。
双擎迎来百万里程碑，智电转型迈入新阶段
为顺应电动化和智能化浪潮，广汽丰田在22年广州国际车展上发布第五代双擎混动技术，双擎品牌正式升级为智能电混双擎。同时，为普惠更多消费者，广汽丰田在23年上半年，在最主流的入门级市场率先导入第五代智能电混双擎车型，为入门级消费者带来领先的电动化和智能化用车体验。已共计推出多达8款共43个级别智能电混双擎车型，覆盖轿车、SUV、MPV三大品类，实现了TNGA全系电混化。
电动化车型累计销量已突破百万，双擎车型也即将迎来百万里程碑，截至目前，双擎累计批发销量已然破百万，零售销量也即将突破百万。这意味着，广汽丰田的智电转型已初见成效，即将迈入新阶段。高质量增长的成绩单，离不开深厚的技术积淀支持，历经26年，双擎混动技术5代更迭，丰田混合动力车型在全球拥有超过2300万名用户，靠硬实力赢得市场认可。
后合资时代，广汽丰田一直在转型求变
新能源赛道的关键之一，在于电池技术。在最近的布鲁塞尔发布会上，丰田汽车正式公布了在电池技术上的突破。将推出性能型、普及型和高性能型三种采用新型液体电解质电池技术的电池，这一系列电池技术在大幅提升性能的同时，还实现了成本的降低，在满足消费者多元化需求的同时，使得领先的电池技术能够普惠更多的消费者。
丰田汽车在固态电池方面也早有布局，22年，丰田在固态电池方面的专利就达1300多项，领先全球。凭借着丰富的电动化技术积累，近期，丰田汽车公布的固态电池实现了技术突破，能够实现大于1000公里的续航里程，充电速度亦得到大幅提升，电动化转型进一步提速。
作为合资品牌新头部，广汽丰田背靠丰田的硬核技术支撑，立足中国市场电动化、智能化的巨大市场和生态优势，与中国需求同频，积极拥抱电动化浪潮，加强现地化研发，不断的培养中国现地的技术人员，为用户制造更好的汽车，为汽车产业创新升级助力，为中国区域经济和社会可持续发展贡献更多力量。
注：销量数据基于零售销量数据统计。
