南通主城区目前下辖崇川、港闸2区和没有行政建制的“开发区”。日前，国务院已正式批复（即将官宣）了南通市行政区划调整方案：主城区崇川、港闸2区合并设立新的崇川区；原南通市辖县级市海门撤县设区，成立南通市海门区。也就是说未来南通主城区，就1个：崇川区。
南通还有一个“城廓区”，与北京城市副中心同名，通州区，南通主城的西面、北面和东面，都被这个通州区包围，像极了杭州的余杭区，或台湾的新北市，同时，通州区的GDP也和余杭区、新北市一样，是雄冠南通各区县的，比主城崇川港闸2区之和还要高。
海门，在南通各区县中GDP排名第二，像是杭州的萧山区，萧山区有杭州的国际机场，海门未来则有南通新机场。
今天，我们推荐的房子集中在南通主城区（崇川、港闸区）以及通州区平潮镇（暨南通西站所在地）。
通州区和海门市的其他板块，我们放在下一篇介绍南通新机场和通州湾新区的文章里再作介绍。
【选择1】1万 /㎡，买南通西站高铁新城
南通西站，是7月1日通车的沪苏通铁路在南通的始发站，目前经停南通西站的列车并不算多，以宁启、沪苏通的跨线车为主。但是，今年年底开通盐通高铁之后就大不一样了。首先是沿海通道的打通，从山东半岛（青岛、烟台、威海、日照）到苏东沿海（连云港、盐城）南下上海和苏浙的车，都要停南通西站，其次，徐宿淮盐高铁的车南下，也要经停本站，盐通高铁一小段，等于激活了整个中国沿海高铁通道的贯通，也开辟了从京沪高铁南段（徐州到上海）的第二通道，从京津鲁和东北方向来的动车，可以不必千军万马的走“徐州—南京—上海”的瓶颈段，而改由徐州经宿迁、淮安、盐城、南通进上海。5年后，通苏嘉甬高铁开通后，从南通西站始发，还能绕开上海，直达苏州、嘉兴、宁波和东南沿海城市。
毫无疑问，南通西站高铁新城的地段价值，类似于上海虹桥站周边的虹桥商务区、杭州西站周边的未来科技城板块。目前，高铁站西广场对面“零距离”的次新房沪通嘉苑，挂牌价14000元/㎡，在售新盘最近的是离西站2.9公里远的德诚翠珑湾，均价16170元/㎡。
南通西站往东，往市中心方向，地铁1号线到西站2站路的惠民路站（此地属于南通主城区港闸区陈桥街道）在售新盘融信澜宸（G204城北大道、长泰路口，相当于南通“中环”旁），均价18500元/㎡，次新房天玺花园、仁和锦居，挂牌价都在12000元/㎡左右。
