“现在公交车直接开到太阳宫，太方便了。”家住宝山淞南地区的陈青云告诉记者，10多年前从虹镇老街棚户区动拆后，没想到这里变化这么大，公交车也通进来了，“我们可以坐车经常来逛逛，看看新面貌了。”记者从虹口区获悉，设置在大型商业体瑞虹天地太阳宫内，占地面积达3518.45平方米的虹镇老街交通枢纽站正式启用，由虹镇老街枢纽站至淞南镇的公交751路、虹镇老街枢纽站环线的公交1219路成为首批进驻的公交线路。至此，虹口区已初步建成大型商业体立体（地面、地下、高架）交通换乘模式。
昔日棚户区的虹镇老镇地区经过多年旧区改造，面貌已经焕然一新，一大批高楼拔地而起，大量人口导入，原先的羊肠小道已变成宽敞马路，成为了瑞虹新城。此次虹镇老街交通枢纽站的启用，标志着老街多年不通公交车辆的历史从此得以结束。“原先的公交车都在瑞虹新城外围行驶，乘坐公交车有诸多不方便。枢纽站的启用，为我们乘坐公交车提供了便利。”住在瑞虹新城的居民丁盛国说。
公交751路和公交1219路，终点站原先都设置在岳州路和飞虹路的马路上，给这一带的交通秩序带来一定压力，非机动车骑行者往往骑行到此处都提心吊胆，容易出现交通事故。同时，公交终点站调度室设置在人行道上，也给行人通行带来阻碍。此外，调度室狭小，驾驶员休息场所也没有，不利于驾驶员的安全行驶。公交751路一位驾驶员告诉记者，过去，终点站的调度临时移动棚屋，驾驶员休息都没地方，连解手都难，现在枢纽站的启用，大大改善了驾驶员的休息环境，不再到处“流浪”了。
近年来，虹口区在推进旧区改造时，提前谋划交通枢纽站的建设。特别是在建设大型商业体时，预留了相应的场地，同步规划建设交通枢纽站，部分解决了公交终点站占路的现象。瑞虹天地太阳宫是一座集商业中心、甲级办公楼以及公交枢纽于一体的大型城市综合体，于去年9月开业。早在2013年瑞虹天地太阳宫建设规划之初，虹口区有关部门便就与企业建设方共同规划了交通枢纽站。经过多年的努力，如今虹镇老街交通枢纽站终于落地启用，这不仅改善了瑞虹新城地区市民的交通出行，同时也使得太阳宫这一大型商业体形成了地面（公交枢纽站）、地下（轨道交通4号线）联通的立体交通网络格局。目前虹口区域内的主要大型商业体来福士虹口店、凯德虹口商业中心、瑞虹天地太阳宫都已建有并启用了交通枢纽站。一个区域内多家大型商业体内建有交通枢纽站且与轨道交通连通，形成立体式的交通换乘现象，在中心城区中也为数不多，这大大提升了这些商业体的消费空间带给人们对城市的体验度与感受度。
据悉，虹镇老街交通枢纽站首批两条公交线进驻后，未来还有公交线将入驻该枢纽站。
