买杯咖啡，市民能否在街边短暂停会儿车？在陈峰、施政等市人大代表看来，在非高峰时段、非主干道的沿街小马路，如果能为车辆临时停靠“开口子”，不仅能提高车位周转率，也有助于增添街面的烟火气，让小店经济更加活跃。
3月28日报道《非高峰时段非主干道，买杯咖啡能否停会儿车？》以来，受到各方关注。日前，陈峰所提交的建议收到了承办部门市公安局等的最新答复。
合适路段新增停车泊位
“有时候你会感到这座城市无处‘下脚’，类似送孩子上学、老人就医等需要短暂临时停车的需求无法得到满足，出门开车如果想去趟便利店、买杯咖啡或是上一趟洗手间，更是‘奢侈’。”陈峰认为，路边禁停是缓解城市道路拥堵的策略之一，但为了治理车辆违停、道路拥堵，在城市大大小小的干支道路上画满禁停的黄实线，让市民感到极为不便。他建议，设置禁停时间，开放非主要交通路段、非高峰时段的路边临时停车。
承办部门市公安局、市交通委等部门对这份建议很重视，专门拜访有关代表。长期以来，交警部门也一直关注停车难问题，“对市中心交通繁忙区域，在优先满足车辆通行需要的前提下，在交通相对不繁忙且停车供需矛盾相对突出的时间和区域，特别是小区、学校、医院、菜场、商业店铺等停车矛盾突出的区域，适当考虑增加道路停车供给。”市公安局相关负责人说。
目前，本市共设置道路停车场3659处，泊位约12万个，弥补了部分由于配建停车泊位不足造成的停车缺口。其中，23小时、全天道路停车场1885处，可停放机动车约7.5万辆，此类道路停车场白天时段主要服务于商业设施、办公楼宇等购物、办事的机动车停放需求，夜间时段主要服务于周边居民的机动车停放需求；夜间道路停车场274处，可停放机动车约8144辆，此类道路停车场白天时段不允许停放，仅夜间时段允许停放机动车，主要设置于道路条件不符合常规道路停车场设置要求，但周边夜间停车矛盾突出的路段；设有白天道路停车场1500处，可停放机动车约3.7万辆，此类道路停车场主要设置于工业园区、商务区等周边无夜间停放需求的区域。
