近日，寒潮来袭，16号线惠南东站在抗寒保运营的过程中，却迎来了一位特殊的“乘客”——孔雀。这只孔雀误打误撞把车站顶棚当作了避寒之所，对16号线列车的正常运行带来了安全隐患，好在各方人员巧妙应对，最终将这只孔雀送到了保护管理站。
“当天是在下午晚高峰的时候，我正在站台上巡视，突然听到站台上方有异响，由于当时光线不是很好，经过仔细寻找和确认，才发现是一只孔雀。”
地铁16号线惠南东站值班站长王晨指着车站顶棚下的一处横梁说，当时这只孔雀就蜷缩在上面，估计因为是天气比较冷的原因，但下面就是轨道，如果飞到轨道上的话，就会影响到运营的安全。
王晨将情况向上级部门反映，磁浮公司、维保公司及驻站民警等各个单位、部门的相关负责人和工作人员高度重视，立刻赶到现场。在监护列车安全运行的同时，共同讨论处理办法。惠南东站加强现场巡视，车控室工作人员密切关注正线轨道的异物侵限情况，持续实时掌握孔雀的一切动向。
由于孔雀停留的顶棚横梁距离站台约10米高，车站现存的工具设备根本无法将这只孔雀安全引导下来，给营救工作带来了一定的危险性和难度性。为了防止孔雀因受到惊吓而对列车运行造成不利影响，车站通知属地林业局、农委、派出所等各方前来勘察，一同协商处理方案。为了不影响16号线的正常运营，地铁行车调度发布调度命令，要求惠南站至书院站上下行列车采用手动模式运行，随时确保列车安全。
等到当天运营结束且车辆进入车库，已是深夜12点多，16号线管理部和维修班组工作人员前来处置。但孔雀本能地躲避工作人员的营救，与现场所有的工作人员较上了劲。
“开始我们是用加长的长杆试图把这个孔雀赶下来，但是这只孔雀却从下行的站台一直飞到上行站台，然后又从上行站台飞到下行站台，就是不肯飞下来。”王晨说，后来飞到站台顶棚的一个空隙处，这个空隙可以从站台上的一个检修口到达。
经过现场讨论，一位抢修班组的工作人员做好安全措施以后，上到了顶棚。
“当时这个孔雀头是朝着外面的，我们上去的地方正好是背对着孔雀的，所以那位同事悄悄地接近这只孔雀，乘它不注意一把抓住，然后抱在怀里。” 王晨介绍说。
这只孔雀身长有1米多，车站的工作人员几经周折，找到了一个大的纸板箱，作为这位特殊“乘客”的临时保暖场所。
经鉴定，这是一只普通的蓝孔雀。第二天，车站将这只孔雀完好无损地移交给了浦东新区野生动物保护管理站。
文字：李继成
编辑：顾佳伟
来源：浦东发布
