又双叒叕涨价了！
刚刚过去的端午节假期
在高铁站、热门景点等地
共享充电宝“喜迎提价”
来自江苏的孙女士说，端午节当天，她在安徽阜阳高铁站内放置的来电共享充电桩借了一个共享充电宝。32分钟后，她将充电宝归还，发现扣了6元钱。
有网友看电影时借了个充电宝， 两个小时不到的账单如下：
在上海工作的周女士说，端午假期，她在“网红打卡”地安福路一热门旅行社租借了街电充电宝，一小时收费6元。她查看订单发现，6月5日，她在上海另一地区租借的街电充电宝，一小时才收费4元。
共享充电宝价格为何会上涨？收费标准为何会不一样？
对此，某运营共享充电宝的企业客服回应称，充电宝在不同的场景收费规则不同，“像高铁站收费是3块钱30分钟，6块钱1小时。”对于收费上涨的疑问，工作人员称，现在物价发生变化，价格制定由商家需求和市场需求来决定。
和早年一小时1元相比
如今6元钱的价格
涨幅惊人！
不少网友在微博上直呼“用不起”
有网友问，是谁给了它一涨再涨的勇气？
不过也有网友表示，如果觉得贵了，你可以选择不用。
屡次涨价后，有不少网友呼唤监管跟上！
是“雪中送炭”还是“趁人之危”？
随着人们对手机依赖性的增强，“电量焦虑症”也越来越普遍，“救命稻草”——共享充电宝的出现击中了痛点。
老实说，消费者一般也没有什么品牌忠诚度，只要能用，能充电，谁还管你是什么品牌。唯一能决定用户体验的，就是我借的时候方不方便，还的时候方不方便。
但不断上涨的充电价格，还是让共享充电宝屡上热搜，饱受诟病。
共享充电宝：“内卷中的战斗机”
在差异化定价的背后，近年来共享充电宝涨价的推手是谁？
多位业内人士介绍，过去，共享充电宝涨价主要推动者是平台；现在，随着共享充电宝定价机制变化，店铺也有了一定的定价权。
如今的这一波涨价，一个重要原因是竞争加剧，内卷严重。
天眼查数据显示，截至 2020 年 12 月，中国目前在业、存续的共享充电宝企业超 520 家，其中 75% 以上成立于 2017 年及之后。
虽然近年来中国共享充电宝市场规模及用户规模不断扩大，但规模增速正持续放缓。
入场争利的企业不见少
做大蛋糕的速度却越来越慢
分蛋糕的难度也难免有所增大
因为内卷严重
各路宝宝们正全力厮杀
以求活下去
如果可以的话
顺便再扩大自己的地盘
涨价背后的逻辑：刚需？
比如一瓶矿泉水，实际市场价格是2元，但对沙漠里快渴死的人来说，愿意付出的最高价格是他的所有。
同理，在人们的工作和生活逐渐从现实世界往次元宇宙搬迁的过程中，给快要关机的手机续命充电，它就是刚需。一个小时几块钱算什么？就算一个小时十几块钱，该用还得用。这就是共享充电宝涨价的基础。
共享经济的定位是基础设施
它的本质是优化资源配置
倡导绿色可持续的发展方式
但如果定价失控
涨到十几二十块
使用两三次就够买一个充电宝了
那还可持续个鬼
没有公司的时代
只有时代的公司
从当前行业的竞争格局看
涨价还是要涨的
这就像一场军备竞赛
不涨价往往等于失去商家
但如果涨幅过高、频次过多
最终只会导致用户流失
损害行业发展前景
要切记：
涨价，是不可能涨太多的~
您是共享充电宝的忠实用户吗？
能接受每小时多少钱？
