有快递业内人士表示，目前来看，上海的跨城快递，主要堵在了“派件网点未开”和“派件快递员尚未全部返岗”这两个“点”上了。
记者在中通快递位于上海青浦的转运中心看到，分拣设备正马不停蹄地运作，传送带上，一件件包裹经过自动喷雾机的消杀后再流转至分拣区。但由于全市仅部分快递网点恢复运营，原本应停放各网点货车的位置上，如今堆积着包裹。
中通快递上海转运中心操作经理刘华伟介绍，目前每天有十几万个包裹可以派送至网点，再送抵居民手中。但由于每个街道、每个社区的防疫要求不一样，目前还未达到所有网点恢复到疫情前的情况。
▲ 中通奉贤东部网点的小哥正在送件
不过，企业用户的情况正在好转。刘华伟说，目前每天有超过30万件的包裹揽收，从上海运至全国各地。而在跨城快递中，也有个人用户和天猫、京东等自营电商之间的小区别：
个人卖家：走的是发货人（地）→揽件网点→区域分拨中心→另一区域分拨中心→派件网点→收货人（地）的全链路；
天猫、京东等自营电商：往往会自建物流仓库，可以缩短一些链路，但末端的派件网点（站点）却是两者都必须有的。
这也是为什么在上海这波疫情中，天猫超市、京东超市的保供物品相较于一般网购物品，要早一些恢复快递。
而最近很多人都在使用的”社区团购“，则是再一次压缩物流链路、压缩配送成本的一种方式，基本是从货源地（甚至是田间地头）直达小区的，送达速度自然就更快了。
不过对于消费者而言，“团购”不仅会要求起购份数，在商品品种的丰富性、个性化选择以及价格、品控等方面也不具备优势，所以大家还是在期待着快递能早日恢复如常。
好在情况正在越来越好。以极兔速递为例，上海转运中心已复工复产，收件网点恢复占比约为超20%，派件网点恢复占比则约30%。 德邦快递目前上海区域陆续恢复的快递网点为二十几家，空运线路货物已恢复寄递业务，转运场也已逐步恢复。DHL快递有关负责人透露，上海各服务中心均已向属地主管部门申请，在确保出口取件的同时，进一步消化进口件派送，现有运力和派送优先支持汽车、半导体、微电子和金融等重点行业的复工复产。
▲ 德邦快递上海转运场
期待快递寄递业务
早日全面恢复！
这两天，你收到快递了吗？
