在张江，速度是常态。但你有没有想过，一辆跑了13年的有轨电车，退休之后会去哪儿？
2023年5月31日，张江有轨电车1路最后一班车缓缓驶入终点站。许多居民、企业员工从四面八方赶来，既是道别，也是期待。3年后的今天，这列“蚕宝宝”没有消失——它静卧在张江AI创新小镇智慧河畔，成了一家可以喝咖啡、看展览的“驿站”。
嵇振华 摄
时间回到2007年12月23日，张江有轨电车项目在瞩目中破土动工，成为上海首条现代有轨电车。
全长9.8公里、15座车站，从张江地铁站到张东路金秋路。票价只要2元。早期日均客流约6000至7000人次。
十几年间，它见证过张江科技产业发展的辉煌，见证过来自五湖四海创业者的梦想，见证过张江从“园”到“城”的变迁。
然而，随着越来越多轨交线路开通，共享单车普及，电车客流逐年下降。2023年，运营了13年的张江有轨电车正式停运。
3年后，它回来了。
“一尺花园”将一辆退役的有轨电车改造成了滨水咖啡空间。
四节车厢被完整保留，改造成用餐区。车窗、扶手、座椅、空调、警示牌——这些复古元素全部原样保留。倚窗而坐，窗外是智慧河畔的波光与绿意。车厢里还有一个小型展览，记录着曾经的站点、曾经的故事。一杯咖啡的时间，就能读完一列电车的半生。
韩琪 摄
如今，这辆有轨电车，已被赋予新的身份：它可以是“日咖夜酒”的社交驿站，也可以是AI创新小镇的灵感发生地，更是一段承载集体记忆、畅想无限可能的未来启点站，从张江的记忆驶向未来。