作为虹桥国际中央商务区核心功能的重要承载区，虹桥国际中央商务区（闵行部分），即南虹桥区域，正在加快打造国内国际两个扇面、双向开放的门户枢纽。
这里，不仅是全球企业进入中国的“会客厅”和入沪的第一站，也逐步成长为本土企业走向全球的“登机口”和“候机厅”。
枢纽“针灸”术：
一场精准的城市更新
枢纽片区区域整体的开发建设虽然快速成型，经过多年的投入使用，以及历年来城市发展带来的变化，存在四方面的突出问题：
一是轨道交通网络覆盖呈现出区域供给差异较大的问题，南北明显不足；
二是内部交通堵点频发，慢行系统体验不佳；
三是区域内存在职住不平衡问题；
四是商业配套存在“过客多，留客难”的情况。
对于这块建成不久的CBD，大规模拆除重新建设显然是不可取的，因此采取“针灸”式城市更新的措施，在“城市硬件”上精准“点穴”，小修小补，投入少效果大。
提升交通效率，优化交通体验
随着机场联络线的建成投运，与原有的2号线、10号线、17号线共同形成了“四线汇聚”的布局，外加嘉闵线、示范区线的建设推进，将为虹桥商务区新增7个轨道交通站点，轨交站点600米辐射覆盖范围增加7%左右。
同时，闵行区积极配合市交通、规划等相关部门，全力推进轨道交通25号线的线路走向优化工作，优化后的25号线将实现从北向南穿越3.7平方公里CBD区域，将大大缓解枢纽片区缺少南北纵向轨道交通联系的问题。
从地面交通来说，枢纽片区路网基本已建成，因此重点在于进行更有效的交通管理，提升路面使用效率。
考虑结合地块内部公共通道或地块车行出入口增设地块内上落客区，提升区域内交通的到发能力。
同时闵行区将结合未来轨道交通站点布局进一步优化地面公共交通线网布局，提高公交覆盖范围和通行效率。
优化慢行体系，提升出行体验
慢行交通体系改造上，闵行区与相关市级单位协同推进建设了西交通平台工程，优化连接国家会展中心（上海）和枢纽片区的二层步廊引导标志，让会展客流和周边商业综合体客流实现良性互动。
在商业客流的慢行交通上，龙湖天街与人流量最大的虹桥商务区地下主轴线缺乏有效的直接连接，客流导入较为困难。
南虹桥集团牵头协调瑞安和龙湖两大开发主体，打开瑞安虹桥天地的地下连通道，连接龙湖天街的地下商业，并对通道界面进行了氛围改造，增设明显的引导标志。
远期建议龙湖天街通过规划调整，开设新的更短更便捷的地下连通道来联系地下主轴线，进一步改善通行效果。
2025年虹桥枢纽地下空间标识
商业配套自主更新，提升品质活力
龙湖天街实施更新改造，进一步挖掘“新生活方式 社交 情景式 购物场景”的商业空间价值，以MALL 街区的空间策略，将室外主题街区“一里九巷”升级改造为“天街里”，在业态上增加了餐饮和娱乐体验配套类面积和数量，塑造出人流可停留、可休憩和可消费的烟火街区。
改造后2026年春节虹桥天街里
虹桥万科中心围绕精英白领社交聚集地的目标进行更新改造。用场景造主题，用活动聚人气，用社交促消费。梦百合将其办公楼宇改造为“酒店新零售 总部”的复合空间，实现了从产品供应商到空间运营商的转型。
优化功能配比，精准供给居住
枢纽片区商品住宅规模较小，且受到机场噪声影响，难以开发新的商品住宅。核心区就业岗位平均通勤距离约13.7公里，远超全市平均水平的10.6公里，职住水平低于主城区平均，通勤距离长。
因此，闵行区一方面加快推进邻近标志性CBD虹桥前湾片区（约10—15分钟车程）的各类商品住宅和租赁房的建设。另一方面市、区相关部门也在研究对3.7平方公里内的存量空间实施局部功能改造的途径，增加居住融合的属性，争取增加10万平米的居住空间，实现更合理的居职平衡。
公共空间方面，通过增加便民设施，如步道、座椅、凉棚等，开放和改造原有的小块绿地，为市民提供更多公共活动场所。
2025年改造后爱博四村年轮公园
曾经，枢纽片区因旅客匆匆途经而被称作“限时美”；如今已蜕变为市民交口称赞的“一直美”。
枢纽片区打造了14个口袋公园、4条市级精品道路、1个市级精品区域和1个上海市新时代文明实践特色公园，并成功创建“上海市园林街镇”，塑造出“风景区中的商务区”的独特印象。
闵行区积极构建一流营商环境，枢纽片区3.7平方公里中央商务区建成投入运营，大商务集聚效应初步显现。
已初步形成总部经济集聚，高端商务、现代服务业和科技创新产业协同发展的良好局面。毕马威、安姆科、安踏、唯品会等高能级企业加速布局，呈现万商云集的商务发展环境。
前湾“焕新”术：
从工业锈带到活力秀场更新
前湾片区重点开发区域曾是闵北工业区，随着时代的发展，闵北工业区土地利用率相对较低，建筑形态以单层厂房、仓库为主，产业能级不高；环境风貌、基础设施已显老旧；与周边快速城市化的居住、商务功能形成鲜明反差。
随着《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》批复，闵行区抢抓机遇，全面推进动迁腾地，腾出前湾片区重点开发区域近10平方公里建设空间，承载虹桥国际开放枢纽核心功能。
2020年前湾片区卫星图（左）VS 2025年前湾片区卫星图（右）
提前谋划未来，多轮规划设计精心打磨
前湾作为“虹桥主城副中心”核心功能承载区的战略价值逐步凸显，闵行积极谋划闵北工业区转型，通过区域整体战略规划、综合交通规划、城市设计方案、前湾公园方案等一系列规划及方案，逐步明晰了前湾片区转型为高品质城市功能重要承载区方向与目标。
前湾片区城市设计效果图
坚持规划引领，高品质建设国际化产城融合新城区
闵行区采取整体动迁、整体收储、整体开发的模式，腾出前湾近10平方公里建设空间作为大虹桥不可多得的“大衣料子”，承载虹桥国际开放枢纽核心功能。
产业集聚方面，以生物医药产业集群为重点的产业格局持续完善。信达、威高、白药、东软、先声药业、正大天晴等国内创新药及医疗器械头部企业研发总部在此集聚，致力打造国内药械企业总部集聚区。
文创电竞产业生态圈加快构筑。投资超50亿元的上海电竞中心项目正加快建设，依托EDG等项目，将进一步做大做强电竞文娱产业，筑牢电竞产业链优势。赛意、新易腾等以数字经济产业为代表的一批重大项目正在加快布局，初步形成重点突出、梯度有序的产业集聚态势。
大批优势产业入驻
交通体系方面，13号线西延伸、示范区线加快建设，25号线和29号线正在加快推进方案稳定，并争取纳入市四期轨交总体规划建设计划；
围绕建设“三横两纵”（三横为纪鹤公路、朱建路、北青公路，两纵为纪潭路、联友路）的城市主干路网和“四横三纵”（四横为纪高路、纪友路、纪宏路、闵北路，三纵为金辉路、纪翟路、申潮-繁兴路）的城市次干路网体系目标；
推动闵北路、龙联路等一批城市骨干道路顺利通车，打造前湾形象轴线，不断提升内外通达性。
其中，连接闵行与嘉定的区区通道路申长北路目前已完工，预计2026年9月竣工通车，将进一步强化商务区北路的空间联系。
生态环境方面，高标准推进占地76公顷的前湾公园建设，着力打造上海西翼生态新地标、长三角生态绿色会客厅和世界级城市滨水中央公园。
一期可施工区域已基本完工，二期工程完成近半，1万平方米中央绿地雏形初现。
2024年在建前湾公园
商业配套方面，全国首家开市客门店、26万方的印象城MEGA等一批高能级商业综合体点亮美好城市生活。
2025年前湾印象城开业
安居保障方面，已形成集西郊庄园、金臣别墅等高档国际社区，花语前湾、虹庐湾等高品质商品住宅，虹尚安雅居等人才公寓于一体的多层次住房体系，满足不同群体的住房需求。
2025年虹尚安雅居
公服配套方面，高端医疗持续完善。依托新虹桥国际医学中心，前湾集聚了9所国内外知名医疗机构，其中华山医院（西院）、百汇等7家已建成运行。
基础教育加快布局。在原有7所国际学校基础上，持续推进华东师大闵行新虹桥基础教育实验园落地，截至2026年上半年已有2所幼儿园开园，1所小学完工。
新的探索，
从蓝图到实景的描绘画笔
前湾片区目前已进入大开发、大建设的阶段，塔吊林立。但还存在基础设施、公服设施建设滞后等问题。
南虹桥集团积极搭建上海虹桥前湾片区规划建设实施管理总控平台，形成了一套管理手册和一套地区总图，确保设计方案、建设进度、建设标准与区域高起点战略定位相匹配。
闵行区积极实施“北部先行”战略，“十四五”期间，南虹桥区域经济高质量发展取得显著成效。同时，总部经济集聚地加快建设，区域新增入驻企业约1万家，总量超2.8万家，累计落户总部类企业303家，较2020年底增加126家。落户南虹桥，已成为长三角地区乃至全国企业的优选。
虹桥国际中央商务区（闵行部分）建立政府引导、市场运作、公众参与的可持续模式，从“粗放式更新改造”转向“精准化治理”，在提升能级和辐射带动中发挥引领作用，成为虹桥国际开放枢纽的一张闪亮名片！