在重点旅客候车区内，哺乳室环境温馨、设施齐全，还有供儿童玩耍的小天地和满足特殊需求旅客的卧式候车区域。
更多动车将从上海南站开出
实行新运行图后，上海南站还增开了上海南至杭州、九江3趟“D”字头动车组列车，车次为上海南至杭州D5403、D5401次，上海南至九江D771次。
同时将前期临时开行的上海南至义乌、开化2趟“D”字头动车组列车纳入日常运行图。
此外，铁路部门还将原上海虹桥站至重庆北D3072/3次、上海虹桥站至汉口（D3060/1次、D3064/5次、D3068/9）4趟动车组列车改为上海南站始发终到，途经上海虹桥站。
其中，上海南至重庆北D3072/3次列车为延长区段列车，由原来宜昌东站延伸至重庆北站，增加了巴东、建始、恩施、利川、石柱县5个停靠站，该趟列车沿长江跨5个省（直辖市），全程运行里程1675公里。
调图后，上海南站始发的动车组列车达到9趟。
动车组重返上海南站
值得注意的是，不少细心的旅客会发现，早在2010年底，上海南站就已经没有了动车组列车，动车组纷纷“迁徙”至上海虹桥火车站，对此，有业内人士表示，上海南站的所有动车迁至虹桥站，主要出于两个方面考虑：首先，由南站引出的是老沪杭铁路，时速160公里，与新建的沪杭高铁线之间的联络线尚未建成，将南站原有的动车迁至虹桥站后，普通动车组时速能提高到250公里，高铁能跑350公里，可节省列车全程行车时间。其次，南站“D”字头动车组移至虹桥站开行后，可大大释放老沪杭铁路线货运能力，为区域经济发展提供坚实的运力支持。
同时，该业内人士也指出，此次铁路调图后，对于从上海前往杭州、宁波等城市的旅客而言，无疑方便了许多。
铁路部门提醒广大旅客：实行新列车运行图后，列车开行信息有所改变，旅客出行需注意列车发到站、运行日期、区段等。
