基本内容
新建上海至南通铁路太仓至四团段位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市，上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，南接浦东铁路四团站，与规划沪乍杭铁路贯通，线路全长111.8公里。
本次招标内容为吴淞口长江隧道越江段及外高桥集装箱作业站站前线下工程，线路长度11.23km。其中吴淞口长江隧道越江段站前工程DK144 210-DK152 989.142，线路长度8.61km；外高桥站站前工程DK152 989.142-DK155 609.55，线路长度2.62km。
建设地点位于上海市宝山区、浦东新区境内。
主要技术标准
铁路等级：国铁I级。
正线数目：双线。
旅客列车设计行车速度：200km/h，局部限速。
最小平面曲线半径：一般地段3500米，困难地段2800米，其他地段根据设计速度确定。
限制坡度：6‰，吴淞口长江隧道最大坡度9‰。
到发线有效长度：1050米，仅办理客运车站650米。
牵引种类：电力。
机车类型：货机HX，客车动车组。
闭塞类型：自动闭塞。
建设工期
项目建设总工期为5年。
对本段工程施工工期按
满足全线总工期要求安排，
计划于2019年12月15日开工，
计划2023年12月14日竣工，工期1461天。
建设意义
沪通铁路二期是在太仓这个分叉口
引出的往浦东的一个岔道。
其中江苏段全长7公里，
这是江苏至浦东的首条铁路。
届时，沪通铁路通车方便的不仅是南通、
张家港居民前往上海，
更让中国最发达的三个区域第一次
拥有相互通联的高速铁路线。
