1、14号线发展轴线
14号线是途径上海市中心最后一条地铁线，也是上海造价最高的一条线，总投资超过508亿元。从东到西贯穿整个北滨江，使整个区域与陆家嘴-外滩-淮海路-静安寺上海传统核心商务区相连接。目前已经全线开工，同时4号线与在建的18号线也使浦东南部与杨浦的大量人口导入。作为整个区域开发的交通硬件基础。
14号线
预计2021年开通运行，加强浦东、浦西过江联系，缓解2号线客流紧张
上海地铁14号线从2016年11月开工建设，目前处于在建阶段。全长约39公里，共设31座车站，全部为地下线。
线路西起封浜站，东至桂桥路站，总共途经嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、浦东新区5个区，是一条城市东西方向的直径线。加强了浦东、浦西过江联系， 开通后可以有效缓解2号线目前的客流紧张状况！
14号线原本计划是2020年底前完工，不过目前看来预计至少要到明年才能开通试运营了。
18号线
南段（御桥-航头）预计年底开通，将五角场与周浦、航头相连
18号线纵贯上海内环东侧南北向，全长36.8千米，跨越了浦东、杨浦和宝山三大区。共26个站点，可与10条以上线路换乘。
这条线的重点是将五角场城市副中心，和位于“浦东腹地”的航头联接在了一起。家住周浦、航头的小伙伴以后去市区就可以不用挤16号线了！
18号线分两期建设，南段（御桥-航头）已经进入调试阶段，预计今年年底就能通车；而剩下区段区段（御桥站-长江南路站）也预计将会在2021年开通。
19号线
世博大道站土建预留正式开工，连接浦东滨江一线、“换乘之王”
19 号线工程自虹建路站至宝杨路站，将途经宝山区、静安区、虹口区、浦东新区、徐汇区、闵行区6个区。
项目建设工期为6年，线路长44.5公里，均为地下线，设站32座，其中有17个换乘站，堪称“换乘之王”。
19号线功能定位是市区交通骨干线，贯穿了陆家嘴中央商务区和世博-后滩-前滩片区，还纵贯从江湾镇到提篮桥的虹口南北，是吴淞、吴泾两大区域功能支撑线，未来将会发挥重要作用。
目前世博大道站土建预留已经正式开工，但是实际的线路建设还未公布具体时间。
