龙水南路隧道示意图
龙水南路越江隧道的隧道主线设计速度为每小时40公里，双向四车道。西起徐汇区的龙水南路喜泰北路交叉口，在浦西设置规划六路匝道，之后分南、北两线穿越黄浦江。北线至浦东新区海阳西路耀龙路交叉口，全长2.03公里。南线至浦东新区高青西路耀龙路交叉口，全长2.65公里。
浦西段龙水南路周边多为成熟小区，且道路下管线众多。为了尽量减少对周边环境的影响，浦西段南北主线采用平面共线布置、上下叠层设计。线路采用单管双层超大直径盾构隧道穿越黄浦江，其后浦东分南北两线，采用两条大直径盾构隧道穿越前滩大道，北线接海阳西路，南线接高青西路。
整个工程计划2024年12月建成通车。
一条“银龙”在黄浦江下挺进延伸
银都路越江隧道，位于上海市南部近郊地区，呈东西向，是连通徐汇区、闵行区、浦东新区的重要通道。这项工程一旦建成启用，有利于推进郊区城镇化建设，还能缓解莘庄立交、S20西段、南段交通压力。
银都路越江隧道，西起徐汇区规划景东路银都路交叉口，东至闵行区浦锦路芦恒路交叉口，沿现状银都路延伸，全线经规划景东路、龙吴路、望月路、黄浦江、规划浦业路、浦锦路，全长约3.8公里。
建设者披露，这项工程的工作井施工难度大，盾构进出洞风险高。采用直径15.43米的超大直径盾构推进，采用精密的地基加固形式，结合井点降水，确保盾构进出洞安全。
