站点的工作人员告诉记者，17时之后将开始出售单次的夜间观光车票。记者问为何没有看到公示的路线和时间。他用神秘的语气解释，这是“隐藏路线”，仅在此处和外滩两处站点发车，兜个三四十分钟回到原地，价格50元。那这条“隐藏路线”末班车几点？对方摆了摆手称不确定，要看司机愿不愿意加班，也看游客需求，“9点肯定有，昨天开到11点呢！”
从工作人员在地图上指的路线范围，红线夜线和外滩夜线似乎就是指南京路新世界城和外滩两处出发的“隐藏路线”。从一些网友分享的50元Bus Tour夜游车票证上，车辆夜游时间为17时至19时，根据天气、人流情况而定。某点评网站又称，红线夜线周一至周四从17时运营至19时，周五至周日从17时至21时。这些信息运营时间不一，路线语焉不详，“隐藏路线”带来了信息不对称。
19时，记者来到外滩夜线站点。刘女士曾乘坐的沪B·E5040车牌号巴士恰巧停在一旁，车身上标注着几个热门景点，车头电子屏打着“夜间观光线 Night Tour”字样。然而，站牌上依然是一张白日路线海报图，现场只有一位售票员，兼顾解答和收费。游客上前询问线路细节，售票员的解答都相当简略。记者多次询问路线折返点位置，对方始终答复“就在外滩兜一圈”。问及导览服务，对方马上应答“夜间车没有的。”一位山东的游客询问后略显犹疑，但转头还是回来买了3张，“来都来了，坐一趟吹吹风也挺好的”。
△Bus Tour的夜间观光巴士。
19时27分，记者买票上车。一层的游览地图早已拿空。二层的车头上散落着游客留下的饮料瓶、纸巾等垃圾，8排敞篷座位区几乎坐满。发车之初，游客大多兴奋地拍照。由于不提供导览耳机，“八国语言翻译服务”并不存在，景点介绍只能自己上网搜。上海市民吴阿姨带着外孙乘坐，本想让外孙多了解建筑历史，奈何没有任何辅助信息，“哪怕有广播简单介绍下也好啊。”夜幕下的万国建筑群和陆家嘴交相辉映，但车上只回响着巴士引擎的轰鸣。
△夜线观光巴士不提供免费耳机，且没有语音导览功能。图为记者捡到白天游客在座位上遗留下来的耳机。
