为了减少公交车突然停摆的情况，后来无轨电车的司机在正式上岗前，会熟记这条线路的状况，譬如遇到电门，千万不能踩刹车；有些点位得加速开过，有些点位则需要慢慢地“趟过去”等。行车时不仅要看左右前后，还要向上看，比现在的新能源公交车更麻烦一些。
随着车型的更新，这样的烦恼正慢慢减少。以20路为例，此次退役的“青年电车”可以借助副电瓶，实现30多公里脱网行驶。到了要跳过的区段，只需按下车内按钮，“辫子”就能自动降下来。并且，架空线上安装有吸附器，“辫子”在驾驶员的操作下就可以被吸回原位。
随着上海“辫子车”日益“瘦身”，很多人担心，终有一天“辫子车”会彻底消失。对于要不要保留“辫子车”、保留哪几条，长期以来也没有形成统一的意见。
对此，你怎么看呢？
