上海的黄浦江下，又有两条“蛟龙”在潜行。它们就是在建的银都路越江隧道、龙水南路越江隧道。记者获悉，这两条隧道都有望于2024年年内建成。
届时，这两条新隧道将分别起到不同的作用。银都路越江通道投入使用后，可分流徐浦大桥的车流，为徐浦大桥“舒筋活血”。它将成为联系松江、闵行、徐汇、浦东新区的交通捷径，有利于缓解外环高速南部地区的交通拥堵。
而龙水南路越江隧道一旦建成运营，将成为上海市区南部的重要越江通道，有益于增强滨江两岸联系及分流上中路隧道的车流。预计到时徐汇至浦东行车或缩短至10分钟左右。
“银龙号”盾构机为银都路隧道开路
日前，随着“银龙号”盾构机刀盘的转动，银都路隧道盾构机机体从发射架上缓缓出发。此举意味着工程已经进入圆隧道施工了。
银都路越江隧道，西起徐汇区规划景东路-银都路交叉口，东至闵行区浦锦路-芦恒路交叉口，全长约3.8公里，主线隧道长2.71公里，为双层双线双向8车道，总投资43.2亿元。
这条越江隧道是连通徐汇区、闵行区、浦东新区的重要通道，建成后有益于完善上海市路网体系，推进郊区城镇化建设。
承担此次盾构隧道段掘进的“银龙号”盾构机，刀盘开挖直径15.43米，总长121米，盾构体长度14米，最大推进速度为每分钟45毫米。工作人员告诉记者：
“我们这台‘银龙号’，可以说是‘功勋盾构机’，曾先后参建上海长江隧道、上海长江路隧道和上海郊环隧道，累计掘进里程已达15.8公里。”
