连接上海崇明岛和江苏启东的
崇启公铁长江大桥
建设正在进行中
目前，工人们正围绕主塔3、4号墩开展承台施工，主塔将以每天0.55米的速度“长高”，计划年底浇筑完成至主塔上横梁105米处。
崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路，下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。
大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥；其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥， 是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。
长三角铁路今年投资1400亿
开通7个项目
中国铁路上海局集团有限公司介绍，2024年长三角铁路聚焦“联网、补网、强链”，计划开通沪苏湖、宣绩、池黄、杭温、上海南至莘庄三四线、宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线等7个项目；开工沪昆铁路嘉善段高架改造等4个项目；稳步推进甬舟铁路、上海至南京至合肥高铁等32个重点续建项目建设。
“今年预计要完成铁路基建投资超1400亿元，有望再创历史新高。”铁路部门相关负责人表示。
在刚刚过去的2023年，长三角铁路实现沪宁沿江高铁、杭昌高铁黄昌段、甬金铁路、合肥派河港铁路物流基地等4个项目开通运营；上海东站地下工程、潍坊至宿迁高铁江苏段等6个项目开工；完成基建投资1253亿元，连续8年保持800亿元以上。
截至2023年底，长三角铁路已拥有25条高铁，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地级城市，成为全国高铁网络最发达完善的区域之一；铁路营业里程逾14300公里，其中高铁里程超7100公里。
织线成网、互联互通、持续扩容的长三角铁路版图，让长三角“1小时至3小时生活圈”梦想变为现实，“同城化”效应不断扩大。
根据长三角铁路“十四五”发展规划，到2025年，“轨道上的长三角”基本建成，长三角铁路营业里程近1.67万公里，其中高铁里程近9200公里，全国“八纵八横”高铁网主通道上海局集团公司管内段全部贯通，支线网络微循环更加畅通。
由中铁大桥局施工的崇启公铁长江大桥3号、4号主塔墩大围堰施工现场。
