近日，中铁建设集团介绍，作为新建上海至杭州铁路客运专线上海南联络线工程的主要项目之一，新建铁路莘庄站正处于铁路南侧的第一阶段施工阶段，为第二阶段铁路改道奠定基础。
闵行区融媒体中心“融媒体 ”成员“天袁地访”分析指出，铁路莘庄站是让轨交莘庄站升级为莘庄综合交通枢纽“站城一体”的关键一步，或让莘庄主城副中心在现有的基础上 新增五个出行方向。
让莘庄站升级为
莘庄综合交通枢纽的关键一步
铁路上海莘庄站是上海主城西南地区的重要交通枢纽之一，由莘庄站站房和站场客运设施两部分组成。站房最高聚集人数为800人，属于中型铁路旅客站房。车站总建筑面积为12424.5平方米，其中站房约8000平方米。站房形式为线正上式，主体两层，局部设有夹层，建筑高度为31.6米。改建后莘庄站规模为3台6线，设中间站台2座、侧式站台1座。旅客进出站形式为上进上出，通过高架候车室进出站。
上海南联络线（火车）、金山线、地铁和公交车都将在此实现无缝衔接，这一项目在竣工后将使得莘庄站成为多种交通方式换乘的综合交通枢纽。
莘庄站的设计理念“莘城美景百川入海”巧妙地融合了城市地理文化元素，将长江、黄浦江汇流入海的景象转化为建筑立面的主题，不仅赋予了站点独特的城市文化特色，也展现了交通枢纽建筑本身对于设计美学和文化内涵的重视。
铁路莘庄站落成之后，将进一步促进上海主城西南片区与远郊新城、长三角周边城市的经济文化交流，将大幅提升莘庄主城副中心对外交通的便捷性和运行效率，该工程是让目前的轨道交通莘庄站升级为多种交通方式换乘的莘庄综合交通枢纽的关键一步。
