上海热线讯："未来，智能网联汽车不单会只关注汽车，而是关注由人、车、网、路、端构成的整套系统，如果说传统汽车行业是链式结构，那么智能网联汽车就是一个多节点、多属性的网络状格局。"近日，在上海交通大学安泰经济与管理学院举办的"第二届中国行业发展高峰论坛"上，智能网联汽车行业团队负责人蒋炜教授作了题为"复杂网络视角下的智能网联汽车行业洞察"的报告，并指出智能网联汽车的核心，是在场景化的跨界联动过程中，不断推动人类的生活与生存方式的变化。
"智能网联汽车行业是一个基于移动互联，基于人工智能、互联网、大数据等等新兴技术，同时更加关注的一点是我们用户洞察的系统。在这套系统当中，当然包括智能性和开放性所有车载系统，但更需要帮助我们建立生态的智能体系。这种生态智能体系将连接人、车、生活和社会。"蒋炜说。
在现场，蒋炜归纳了智能网联汽车生态中的几大主要板块：汽车+交通、汽车+商业、汽车+金融。他指出，在过去几年当中，汽车的车联网的数据量已经急剧在飞速增长，与此相关的自动驾驶技术以及智慧交通的项目在各个城市、各个地区广泛兴起。与此相关硬件的设施与汽车制造等，都在智能制造领域当中不断在发力。
而在大家十分关心的汽车新零售和汽车售后市场，汽车维保如何寻找新的突破口也是重点，尤其是当越来越多的保险公司和传统互联网企业入局后，市场也在形成联谊。最后，他也强调了车险与保险的融合交互。
报告中，蒋炜还大胆憧憬了在汽车上养老的可能性。他指出，综观如此大的生态，从供给端到需求端，从数据到算法等等，围绕的核心是不同的场景。"智能网联汽车在场景化的跨界联动过程中，其实在不断推动人类生活方式以及生存方式的变化，所以这也或将会与我们养老息息相关。"蒋炜说。
