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　　新的方案更贴近中国古典理念，多向接轨多条公交与地铁。

　　其实松江南站建成多年，但人气一直不足。此番扩增，从枢纽出发一小时就可覆盖长三角主要城市，松江终于圆梦“西南门户”之名。

　　松江南站将在已有规模上继续扩充，包括新增沪苏湖铁路2台6线，普速场4台9线，预留沪杭城际2台5线。