快递价格进入上升通道
2019年以来，快递行业经历了一场颇为激烈的价格战。但随着时间推移，快递价格战的弊端开始显现，快递服务质量不尽人意。比如在末端，不送货上门、不打电话通知、签收人显示“水表间”等已成为常态，备受消费者吐槽。
从2021年开始，多地陆续出台政策管制快递市场无序价格战，一定程度上促进了行业的良性发展。
比如，4月9日，百世快递、极兔速递因低价倾销被浙江省义乌市邮政管理局处罚。5月28日，浙江省十三届人大常委会审议通过的《浙江省快递业促进条例(草案)》公布，向社会公开征集意见。该条例规定，快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务。
8月末，多家快递公司宣布上涨末端派费，每票0.1元。在各家快递公司针对派费上涨的回应中，均提到派费上调是为响应七部门制定的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署。
9月末，网传中通、圆通、韵达、极兔等快递公司发布了一则《关于规范快递市场服务价格的通知》（下称通知），通知显示“10月8日起开展规范快递市场服务价格的工作，对低于实际运作成本的快递价格进行规范”。圆通确认了上述通知的真实性。按照通知内容，此次价格调整面向电商用户，且特指价格低于成本的部分。
上海交通委邮政快递专委会副主任赵小敏接受 记者采访时表示，双十一前快递涨价是正常现象，但今年义乌这波涨价，有三点需要特别关注：第一，8月末快递末端派费上涨是一个前奏，预示着快递行业单一价格战模式已经结束；第二，快递行业高质量发展已成为各方共识；第三，快递价格会逐步进入上升通道。
但快递价格也不是说涨就涨。 注意到，2019年双十一前，浙江省市场监管局曾召开全省快递行业涉嫌垄断行为告诫会，通报部分快递行业企业存在的协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为，圆通、中通、申通、百世汇通、韵达等快递企业被点名。业内人士认为上述会议的精神可以简单理解为“涨价可以，串通不行”。
