重庆轨道交通4号线和9号线建设有新进展。记者从重庆公共资源交易网获悉，轨道交通4号线二期(唐家沱-石船)爆破安全监理一标段、二标段正在进行招标，预计分别于2021年11月底和9月底完成标段所有爆破工程。此外，重庆轨道交通九号线一、二期工程综合监控系统集成采购项目也在进行招标。
4号线二期线路全长约 32.8km，地下段长约 21.25km，高架段长约11.55km，过渡段 105m，全线共设14 座车站，平均站间距约2.3km，其中，高架站4座，地下站10座，全线与四条轨道线路换乘，分别在干坝子站和生基堡站与规划八号线换乘，复盛站与规划十一号线换乘，普福站与规划十四号线换乘。4号线二期设两座主变电所，分别位于干坝子站和普福站，设石船车辆段一座，位于终点站石船站东北侧，占地32.3公顷，项目建设期为3.5年，概算总投资约198.29亿元。
据悉，重庆轨道交通4号线二期(唐家沱-石船)爆破安全监理划分为二个标段，其中，一标段负责土建1标~土建4标爆破安全监理。二标段负责土建5标~土建7标爆破安全监理。
根据招标公告，一标段预计正式爆破监理单位于2020年4月进场开始工作，预计2021年11月底完成本标段所有爆破工程。二标段预计正式爆破监理单位于2020年4月进场开始工作，预计2021年9月底完成本标段所有爆破工程。这意味着，轨道交通4号线离建成又进了一步。
此外，重庆轨道交通九号线一、二期工程综合监控系统集成采购项目也在进行招标。
资料显示，轨道交通九号线线路西起沙坪坝区，北至渝北区两路，线路大体呈“先由西向东，再往北的走向”，是轨道交通线网的重要组成部分。线路主要途径沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区和北碚区。起点位于沙坪坝区新桥，向北至高滩岩、沙坪坝，向东经小龙坎、土湾、红岩村至化龙桥片区，然后跨越嘉陵江进入江北区，经蚂蝗梁、观音桥、鲤鱼池、江北城、五里店、头塘、保税港后线路进入渝北区，途径石盘河、上湾路、服装城大道、宝圣湖、兴科大道、春华大道、兰桂大道、中央公园、空港佳园公租房至线路终点花石沟。重庆轨道交通九号线(高滩岩站-花石沟站)总长40.454km，计划分两期实施。
九号线一期工程(高滩岩-兴科大道)线路全长约32.276km，其中地下线30.234km，高架线2.042km。共设24座车站，全线平均站间距1.34Km，投资约 16000万元。
九号线二期工程线路全长约7.714km，其中地下线6.515km，高架线1.199km。共设5座车站，其中地下站3座，高架站1座，地面站1座。投资约3600万元。
据悉，此次招标的九号线一、二期工程综合监控集成系统(包括附属设施、剩余空间)含综合监控(ISCS)、环境与设备监控系统(BAS)、火灾自动报警系统(FAS)、气体灭火系统(仅控制部分)、门禁(ACS)、安防系统设备及集成平台等的全套硬件设备及系统软件、备品备件、专用工具(含测试仪器)、技术资料及图纸、技术培训的提供等。交货期为2020年5月—2020年12月。
（文章来源：重庆商报）
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