当你站在高处都感觉有些发抖之时，他们却是骑着自行车在空中做出后空翻、神龙摆尾等酷炫动作。在一个月后即将举行的奥运会资格系列赛·上海的比赛中，自由式小轮车无疑是全场最闪亮的项目之一。
自由式小轮车如何发展而来？为什么会受到越来越多年轻人的喜爱？这个冷门的项目应当如何观赏？记者对部分业内人士进行了独家专访。
发展：
从越野跑道进入潮流街头
小轮车运动起源于20世纪70年代美国的加利福尼亚，青少年们以自行车效仿越野摩托车在自建的越野跑道上奔驰，并逐渐延伸到了街头和滑板公园。目前，小轮车主要分为小轮车竞速和自由式小轮车，小轮车竞速从2008年北京奥运会开始加入到奥运大家庭当中。2017年6月，国际奥委会宣布，自由式小轮车将成为2020年东京奥运会正式竞赛项目，设男子赛和女子赛两个奖牌项目。
中国国家队技术顾问、自由式小轮车裁判、上海极限运动协会理事陈浩介绍，自由式小轮车又包括不同的竞赛项目：公园赛、U型场地技巧、平地小轮车、街式赛以及泥地小轮车。只有公园赛为奥运会自由式小轮车竞赛项目。
“东京奥运会的时候，我们中国队没有选手进入决赛圈。但最近几年，我国自由式小轮车的发展速度很快，特别是女子项目，在最新的世界排名中，除了第一名是美国选手，二到四名都是我们中国选手，我们还有一名选手排名世界第十，形成了集体优势。”
上海市极限运动协会近些年每年都会举办小轮车的教练员和裁判员培训班，不仅有上海本地的教练参与，长三角乃至全国其他省市的教练也会慕名而来。上海市杨浦区小轮车队主教练、上海市极限运动协会小轮车项目特聘讲师邓宇飞是在2016年自由式小轮车在国内刚刚开始升温的时候接触这一项目，他感觉，马路上玩小轮车的成年人或者儿童在这几年肉眼可见地增加。
“上海专门玩小轮车的场地很少，滨江常有年轻人聚在一起玩小轮车，徐汇滨江和一些公园也建了一批泵道，很受年轻人和小孩子欢迎。”邓宇飞说，“我没有完全统计，据我估计，上海现有的小轮车门店有三四十家，每家门店都有两三位教练。随着小轮车成为上海市运动会正式比赛项目，教练的需求明显增加。”
装备：
比赛级的车子费用略高
虽然只有8岁，但上海小囡陈睿麒已经是上海自由式小轮车界的“老将”，同年龄段的上海市赛事冠军，几乎都被他拿到手中。
在新江湾城极限公园，陈睿麒骑着自己的爱车，可以轻松做出神龙摆尾、后空翻、腾空撒手等炫酷动作。他告诉记者，自己原本不认识小轮车，最初买了一辆小轮车也只是当自行车来骑，“后来在网上看视频，知道这是小轮车，就开始跟着网上学动作，没多久就能玩出一些花样。”
在专业教练的指导下，陈睿麒进步很快，在爸妈的支持下，他也花费了大量时间训练小轮车，几乎每天放学后都会前往新江湾城极限公园训练。一个简单的空翻动作，陈睿麒仅用一周多时间的时间就熟练掌握，“我感觉这个项目挺刺激，空翻做到一半的时候确实很吓人。如果你穿戴好护具，掌握教练的技术要领，还是能够训练出来。”
邓宇飞则告诉记者，平衡车（或者滑步车）在前些年很流行，但玩法相对于小轮车有些受限，而随着小轮车进入奥运会，热度也在逐年升高。“小轮车是一个友好的全年龄运动，小巧、轻盈、趣味性强，随着项目入奥、入亚，将吸引更多青少年参与。”
从器材来看，入门级的小轮车费用并不高，一两千元就能买到一辆，再加上头盔、护肘、护膝等护具，费用会再增加一两千元。但如果是参加训练和比赛，考虑到转把等高难度动作的需要，车子本身的质量要提高，车子还要再进行一些改装，费用就会增高。以陈睿麒使用的小轮车为例，改造之后，费用超过了一万元，这也让这位小朋友一直念叨“挺贵的，很贵”。
观赏：
赛场上没有标准动作
再有一个月就将进行的奥运会资格系列赛，让陈睿麒在内的小朋友及家长充满期待。陈睿麒告诉记者，爸妈已经帮他抢购了票子，一定会去现场欣赏世界级高水平运动员的表演。
自由式小轮车全称是自行车摩托越野自由式小轮车，是指车手利用各种辅助地形（平地、街道、土坡、U型管公园道具等）完成一系列腾空和/或地面花式动作的运动，极具观赏性。
陈浩表示，自由式小轮车是一种综合型技术比赛，在比赛的特定时间和场地进行空中飞跃技巧、平衡技巧以及定点技巧等多种类型的技巧展示。比赛没有规定的技术动作、路线，选手需佩戴护具、使用专业BMX自行车，自行安排出发位置，可以利用场地内任意道具，鼓励选手进行技术动作以及线路的创新。
该项目每轮比赛时长为60秒，国内青年组、少年组比赛时长为每轮45秒。“当计时结束，运动员完成任一完整动作都将计分。判断动作结束的标准是两个车轮都与水平面接触。”陈浩说，比赛中，自由式小轮车不像其他项目，没有规定的标准动作，赛场上即兴发挥的成分很大，“往往，第一名出场选手的动作会被当做标准，你比他好，得分就会高，比他差，得分会低一些。”
陈浩表示，难度不单指动作本身的难度，还包括动作完成的位置/道具（如：后空翻加三圈转把过抛台、超远距离的跨道具穿越加神龙摆尾）；创新突破指无人尝试，前所未见的动作；动作种类是看车手掌握和表现各种技巧的能力，包括转体、空翻、转把、神龙摆尾、腾空撒手等以及技术类动作等；完成度指正确高质量完成动作，三个低质量的动作比不上一个高质量的动作；高度指整轮比赛的完成高度。
此外，比赛中的场地使用、落点、流畅度、创意、风险因素也是裁判需要考虑到的。比赛中的动作失误、未能充分利用比赛时长等都会被视为扣分项。总体而言，表现优秀的轮次应由独特线路、用尽60秒、高质量完成各种有难度的技巧动作、完成的高度高、落地干净这几个因素组成。
“有一个最为直观的判断方法，如果选手没有用足60秒，或者在比赛中人车分离了，肯定是要扣分。”陈浩说，一般在这样的国际大赛前，运动员没有提前适应场地的时间，最多只有一个小时的官方适应训练，这一次上海站的场地设计具有一定难度，世界各地的选手也正在为奥运会资格展开激烈角逐，“小轮车水平越来越高，场地肯定要越来越难，希望大家能够感受到小轮车的魅力。”
