5. 市域铁路和地铁都规申通地铁管理
除了昨日番茄台新闻，南翔生活网找到了一则少有关注的重要信息，据申通地铁企业传播消息：“10月28日下午，申通地铁集团召开运营建设管理体制改革动员大会... ...按照市政府的改革要求，申通地铁集团是全市轨道交通的运营责任主体，承担轨道交通和市域铁路的运营任务，直接负责城市轨道交通的日常运营管理、设施设备维护、不形成固定资产的大修更新改造和新线接管等相关任务，同时统筹监管地铁建设。"
可以说这一改革，完全理顺了未来地铁和市域铁路的管理，未来申通将统一管理上海全市所有轨交线路，极大规避了线路管理双轨制带来的不便。
小编小语：嘉闵线真的要来了！绝不再是狼来了。嘉闵线不仅将让嘉定市民出行更加便捷，能更加快速抵达大虹桥、闵行、太仓，同时，这也是一条未来上海市域环线（姑且称为：轨交外环线）的重要组成部分，让辐射状的上海轨交网络得以串联。其意义和价值或许不仅是开通时能完全看到，或许20-30年后，当更多环线区段联通、更多城际交通对接，更多地铁网络换乘时，再来看今日之嘉闵线，将会感叹其意义之重大。预计大概率不超过1个月就会出炉专项规划、工可等重要信息！南翔生活网将在第一时间为大家带来最新信息。
