老旧小区想装电梯，没你想的那么容易。
老楼装电梯，听上去当然是一件好事。
一些房龄较老的小区，由于建成年代较早、失养失修失管，以及市政配套设施不完善、社区服务设施不健全等原因，居住舒适度逐年降低。
2020年7月，全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见发布，此前，城镇老旧小区改造已有三年的试点经验。由于拆迁成本高或者并不需要大拆大迁，老旧小区改造是近年来的重点民生工程，加装电梯就是其中的一项重要举措。
这些居民改造意愿强烈的住宅小区（含单栋住宅楼），主要指2000年底前建成的老旧小区。它们一般没有电梯，而住户普遍年龄偏大，出行不便。因此，老楼装新梯就成了推进老旧小区改造的试水工程。
不过，从住建部粗略的统计来看，各地推行的效果不一，这件好事要实行起来，并不是那么容易。
杭州的“公交化电梯方案”，在争议声中，已经运行了一段时间。
不久前，杭州一老小区想出办法：新装电梯像坐公交车一样按次付费，一次一块钱。电梯公司全额承担前期建设和后期维保费用。然而，根据媒体的后续追踪，这一模式运营状况并不理想，很多人宁愿爬楼，也不愿意花一块钱坐电梯。“爬一次省一块”，老人的钱并不好赚。
澎湃新闻上个月发布的报道中提到，目前投入的公交电梯有三成亏本，下一步电梯公司打算调整运营策略。
“公交电梯“一次1元钱，真的划算吗？
这个案例的结果看上去是双输——电梯公司血亏，已经投资的钱因为电梯使用率低收不回来，也不可能再重新回到由业主出钱＋政府补贴的协商阶段；本来有了方便上下的电梯，但结果居民还得爬楼。
怎么给老楼装上电梯，关键在于背后的利益平衡，公交化运营显然没有彻底解决这一矛盾。不仅是装电梯的钱谁出，不同楼层的住户按照什么比例出，更重要的是，在高房价的当下，新装的电梯改变了不同楼层的房产价值，必然会造成居民对此的不同态度。
小小的电梯，承载了道德、经济利益等权利博弈，能否顺利推行这项民生工程、真正做到惠民，恐怕得非常细致地权衡和处理其中的问题。
