加强地铁线网、站点密度，让“换乘”变得更便利
记者了解到，日本轨道系统中占主导地位的是JR铁路和私营铁路，尽管背后的运营主体不同，但线路制式基本一致，彼此之间也是互联互通的，大大减少旅客换乘次数。此外，铁路还可以深入中心城市地铁线路，与地铁同站同线，织成一张巨大且高连通性的轨道交通网络。
目前，包括地铁、JR铁路、私营铁路在内，大阪总的线网密度已经达每平方公里1.35公里，站点密度达每平方公里1.03座，与上海现状中心城区轨道交通线网、站点密度相比，几乎是2倍之差。
大阪地铁站
