1.从“南不通”、很“难通”，到沪“舒”通
一条通沪铁路，承载着三代人的梦想
↑上世纪80年代的南通港
迄今还记忆犹新，小时候（上世纪80年代）跟随父亲去南通旅游，从上海十六铺码头坐上“江申轮”，晚上8点开船，第二天凌晨4点到南通，历时8个小时；
后来1992年开始有了通常（南通—常熟）、通沙（南通—张家港）、海太（海门—太仓）汽渡，但由于当时汽车普及率不高，没有高速公路，更多人还是习惯坐船，因为有长江天堑，南通，事实上处于“南不通”的状态，虽说靠江、靠海、靠上海，近在咫尺却又远在天边。
